09年欧蓝德四驱模式使用

  欧蓝德的四驱切换按钮在手刹后面。上面写着“4wd”字样，4wd的意思就是四轮驱动。欧蓝德切换四驱模式的方式是比较简单的，只需要按这个按钮即可顺序切换模式。欧蓝德四驱有三个模式，分别是4wdeco两驱模式，4wdauto自动四驱模式和4wdlock四驱锁止模式。

  4wdeco模式是将四驱模式变为两驱模式，其主要使用的场景为日常的铺装路面。前驱模式比四驱模式有更好的燃油经济性，在此模式下，欧蓝德的传动方式为前轮驱动。当在湿滑路面使用这一个模式时，欧蓝德会自动切换为四驱模式。

  在这个模式下，欧蓝德会变为四驱模式，四驱系统会根据前后轮的附着力来调整前后轴的扭矩分配。这种情况无论高速还是低速都能够正常的使用。当行驶在非铺装路面和湿滑路面时，能够正常的使用此模式提高行车的安全性和稳定能力。不过相比起两驱模式，四驱模式的油耗会有所增高。

  这个模式大多数都用在帮助欧蓝德脱困，在lock模式下，前后轴的扭矩将固定在50:50，这样会使车辆适应复杂的路况，有极强的突破能力。当遇到陷车或过泥泞路面时可使用此模式。这一个模式不适合高速使用，高速上轻易造成四驱系统过热。

  欧蓝德这款车型性能还是比较好的，它既有城市suv的舒适也有较强的越野性能。很适合平时喜欢周末开车去郊外游玩的人，同时对于北方的冬季路况也有很好的适应能力。欧蓝德还配有一套别人无法复制的绝活，那就是sawcecu，这里存储了三菱汽车，各种车型的实验数据，当车辆遇见状态时，系统会根据ecu的控制逻辑来实时调整。可以说其代表了三菱最高技术的四驱系统。欧蓝德4WD有三种模式，分别为eco、auto、lock。

  正常行驶情况用4WD eco，这个基本是两驱，相对来说比较省油，还让车辆能更平稳的转向。一般在市区行驶时，燃油经济性最好。

  4WD auto一般在雨雪天气时使用，它强于4WDeco但弱于4WDlock，用这一个模式时能明显感到动力增加了很多。缺点是发动机声音增大，油耗会增加，一般在下雨沙砾、泥路土路、山路和高速时使用。

  4WD lock是三个模式中最强的四驱模式，在崎岖不平的路面使用，通常用于脱困、爬陡坡。但不能经常使用4WDlock模式，否则油耗、发动机声音和温度均会提高很多，对发动机、变速箱等传动系统损害较大，缩短车辆使用寿命。

  欧蓝德的4WD还有个醒目的优势，就是四驱一直都在，即使是调到最低的ECO模式，四驱也关不掉的，只是智能判断介入的强弱而已。